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Engagements

Le bateau de demain

Imaginez un bateau Eco responsable, qui se fond dans son environnement, sans le perturber et sans l’impacter, tout en offrant une expérience unique de luxe et de détente. Fountaine Pajot l’a conçu et construit, transformant ce rêve en réalité.

Fountaine Pajot, pionniers de l’eco-navigation

De la volonté de toujours être pionnier dans son domaine, le Groupe Fountaine Pajot commence à réfléchir à la transition énergétique de l’industrie de la croisière dès 2011 avec le concept d’Eco cruising. Le but, intégrer un maximum de sources d’énergies renouvelables à bord des bateaux de croisière, notamment à travers un système d’hydro-génération. Depuis, avec la construction et mise sur le marché du premier catamaran de croisière électrique hybride, l’Aura 51 SMART Electric, ainsi que la conception et construction du premier catamaran de croisière à hydrogène au monde, le prototype Samana 59 Smart Electric REXH2, le Groupe Fountaine Pajot s’inscrit comme un leader de l’industrie de la plaisance verte.

Aura 51 Smart Electric, le nouveau catamaran eco-friendly

3:19 min

Smart Electric, un système adaptable

Solution viable et ancrée dans la production en série de l’Aura 51, le système Smart Electric, conçu par Fountaine Pajot, a pour vocation d’être implanté dans tous les bateaux de sa gamme de catamarans à voile. D’ici 2025, 50% des catamarans Fountaine Pajot seront complétement électriques et 100% seront équipés de panneaux solaires. D’ici 2030, le groupe ambitionne de rendre 100% de sa flotte électrique et de retirer les moteurs diesel.

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Des bateaux pour un plus bel avenir

Samana 59 Smart Electric REXH2 – Le premier catamaran à hydrogène au monde

Le Samana 59 Smart Electric RexH2 dispose d’une architecture énergétique vertueuse composée d’un REXH2 pouvant fournir jusqu’à 70 kw de puissance en continu, d’une batterie composée de cellule LiFePO4-EVEPOWER (Lithium-Fer Phosphate) de 63kwh et de 42 m2 de panneaux solaires pouvant fournir jusqu’à 6000 Wc. Cette mixité énergétique permet de tirer profit de toutes les énergies renouvelables à bord du catamaran (solaire, éolien, hydrogène). Au port, l’équipage pourra faire le plein d’hydrogène et recharger ses batteries si besoin. La gestion de l’ensemble des technologies est assurée par la solution Smart Cruising, un Power Management System automatisé qui assure un pilotage simple et intuitif de cette haute technologie.

Aura 51 Smart Electric

Pionnier du système Smart Electric, le catamaran Aura 51 montre le cap à suivre pour l’intégration du système à toute la gamme Fountaine Pajot dans le futur proche. Le bureau d’études Fountaine Pajot, en collaboration avec le cabinet d’architectes Olivier Racoupeau Design, a imaginé l’Aura 51 Smart Electric afin d’accueillir une large surface de panneaux solaires, sans impacter son apparence. Son grand et convivial Flybridge, est habillé de 15,55 m2 de panneaux solaires totalement intégrés dans la ligne, capables d’accueillir 2000 Wc d’énergie qui alimentent deux parcs batteries allant jusqu’à 32 kwh chacun. Une option supplémentaire permet de produire 1,5 kw d’énergie grâce à un système d’hydrogénération en utilisant la rotation inverse des hélices de propulsion lors de la navigation sous voile.

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Le Projet « Licorne » Dufour

Premier voilier monocoque en composite recyclé et recyclable, ce prototype Dufour a pour ambition de prouver l’efficacité des nouveaux matériaux de construction à faible impact. L’objectif est multiple :

  • Faire naître des réflexions autour du cycle de vie des bateaux ainsi que des nouveaux modes d’utilisation
  • Encourager la revalorisation des matériaux en fin de vie du bateau
  • Imaginer le monocoque de plaisance de demain, tant sur le Design intérieur qu’extérieur, afin de répondre aux attentes et modes de vie de demain.

L’objectif final est de déconstruire à 100% ce voilier écoresponsable pour tester l’ensemble du cycle de vie.

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