ODSea Lab

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Asociaciones e Iniciativas

A través de su plataforma de colaboración ODSea Lab, Fountaine Pajot pretende fomentar, destacar y colaborar con el mayor número posible de iniciativas comunitarias para ayudar a descarbonizar los cruceros. Como iniciativas individuales, colectivas, locales o internacionales, únase a ODSeaLab para debatir sobre el futuro de los cruceros.
¿Lo sabía?
– En abril de 2023, Fountaine Pajot invitó a varias asociaciones locales al lanzamiento del Samana 59 Smart Electric RexH2.
– Fountaine Pajot también apoya el proyecto “”Biosphères”” de Low Tech Lab. Este proyecto innovador pretende democratizar la investigación de nuevas formas de vida más respetuosas con el planeta.

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Colaboradores

Los colaboradores son una parte interesada importante en la estrategia de RSE de FOUNTAINE PAJOT. El ecodiseño, la sensibilización de nuestros proveedores, la gestión de la energía, el control de los residuos producidos y la movilidad suave constituyen el núcleo de nuestro plan de descarbonización.

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Proveedores

A través de su plataforma ODSEA LAB, la ambición de FOUNTAINE PAJOT es colaborar y apoyar a todos sus proveedores en la mejora de su oferta y sus procesos, hacia una economía baja en carbono y la mejora de la huella de carbono de los catamaranes y monocascos fabricados por el grupo. El impacto de carbono de los productos que compramos es un criterio clave en la selección de nuestros proveedores. El rendimiento medioambiental y la innovación requieren colaboración, transparencia y ejemplaridad.

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ONGs y Alianzas

En 2022, Fountaine Pajot firmó una asociación de tres años con WWF Francia con el objetivo de:
– Prestar apoyo operativo y sensibilizar sobre la necesidad de proteger la Posidonia entre los agentes del sector náutico (empresas de alquiler, empresas de chárter, concesionarios) y a los navegantes (incluidas nuestras comunidades de propietarios y usuarios).
– Lanzar campañas de sensibilización
– Participar en la búsqueda de soluciones para contar con cartografías de zonas de fondeo en los equipos electrónicos de nuestros barcos.

Descargar el comunicado de prensa de la Asociación WWF

Fountaine Pajot también se ha adherido a la Alianza Posidonia “”Compromisos voluntarios de los agentes socioeconómicos para preservar la Posidonia”

Descargar el dossier de prensa de Alianza Posidonia

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Propietarios

La ambición del Grupo es reunir a todas las comunidades Fountaine Pajot y Dufour en torno al desarrollo sostenible del sector náutico. Propietarios, navegantes, empresas de alquiler chárter, colaboradores, concesionarios, proveedores y partes interesadas del sector náutico. Fountaine Pajot anima a sus Propietarios a tomar medidas, como las iniciativas “”Trash Tuesday”” lanzadas por los propietarios de un Saba 50. Cada gesto cuenta, y juntos podemos transformar el sector náutico.

Leer el testimonio

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Industrie Tech

La investigación y desarrollo es el núcleo de la plataforma ODSea Lab. Los avances tecnológicos en construcción, propulsión, gestión de la vida en cruceros y producción de energía a bordo permitirán a la industria náutica transformarse hacia un modelo más eficiente y resiliente. En 2022, tras dos años de colaboración en el diseño de la tecnología y los motores Smart Electric, Fountaine Pajot tomará una participación mayoritaria en el capital de Alternatives Energies. El objetivo es apoyar su desarrollo y continuar con la electrificación de los catamaranes Fountaine Pajot y los veleros Dufour. La ambición de ODSea Lab es seguir buscando iniciativas tecnológicas en torno a la descarbonización de los cruceros y colaborar con las empresas que están detrás de estas tecnologías.

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Propulsión de hidrógeno

El Samana 59 Smart Electric RexH2, primer catamarán híbrido de hidrógeno del mundo, fue presentado en abril de 2023 en La Rochelle. Fruto de la colaboración entre los equipos de Fountaine Pajot y EODev, pretende ofrecer una experiencia de crucero completamente nueva. Para reducir su huella de carbono, la Samana 59 Smart Electric REXH2 cuenta con una arquitectura energética más virtuosa para limitar sus emisiones. Se compone de un REXH2 capaz de suministrar hasta 70 kW de potencia continua, una batería compuesta de celda LiFePO4 (Litio-Hierro Fosfato) de 63 kWh integrada por EVE SYSTEM y Alternative Energies, y 42 m2 de paneles solares de tipo “”Slim”” capaces de suministrar400 6000 Wc. Esta combinación energética nos permite sacar partido de todas las energías renovables a bordo (solar, eólica, hidrógeno). El Samana 59 Smart Electric REXH2 navegará por el Caribe en 2024.

Más información sobre el proyecto aquí

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Ecodiseño

El Grupo Fountaine Pajot acaba de anunciar su proyecto piloto “”La Licorne””. Este “”barco prototipo””, libre de todas las limitaciones de la producción en serie, permitirá a los equipos de desarrollo de Dufour trabajar libre y eficazmente en nuevos procesos de producción lo más sostenibles posible. El objetivo último de La Licorne es diseñar ecológicamente un velero Dufour utilizando el mayor número posible de materiales de origen biológico, reciclados y reciclables. Esta iniciativa permitirá acelerar la investigación y el desarrollo con proveedores y partes interesadas para reducir su impacto a lo largo de su ciclo de vida.

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Gestión de residuos

Para producir de forma más responsable, Fountaine Pajot invierte en nuevas tecnologías de construcción, limita la producción de residuos e introduce una serie de iniciativas para reciclar y valorizar los residuos durante la producción y al final de la vida útil del barco. Gestión en profundidad de los residuos industriales, uso de materiales reciclables, reutilizables y reciclados, recuperación de residuos como fuente de energía o material.

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Energía eólica

Las instalaciones de aerogeneradores a bordo de un velero están evolucionando y ahora pueden ofrecer otra fuente natural de energía sostenible muy presente durante un crucero: el viento. Día y noche, dos hélices pueden garantizar la producción de 600 W para completar la energía generada.

Escenario de crucero

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Energía hidráulica

Equipado con dos hélices, un catamarán Fountaine Pajot puede ser capaz de producir energía adicional mientras navega a vela. El sistema Smart Electric le permite controlar la puesta en marcha de la hidrogeneración con sólo pulsar un botón, en función de la carga de energía que necesite producir. Los sistemas hidráulicos instalados en nuestros catamaranes bajo pedido pueden suministrar casi 1000 W por hélice a una velocidad media de 8 nudos.

Escenario de crucero

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Propulsión híbrida

En octubre de 2022, Fountaine Pajot presentó su primer catamarán eléctrico híbrido. Un Aura 51 equipado con tecnología Smart Electric. Una solución 100% adaptada al crucero, desarrollada por los equipos de Fountaine Pajot y 70 ingenieros. La tecnología Smart Electric asegura estabilidad y resistencia a los elementos marinos, y los motores eléctricos garantizan una vida útil más larga, con menos mantenimiento y mayor fiabilidad. Todos los flujos de producción y gasto de energía a bordo se gestionan desde una única consola, diseñada para ofrecer una experiencia de usuario sencilla y elegante. 3 modelos están ahora disponibles en versión Smart Electric. El objetivo de Fountaine Pajot es tener el 100% de la gama en 2030.

Más información aquí

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Energía solar

La energía solar que se puede producir durante un crucero en catamarán es considerable. Es una de las energías renovables más prometedoras de nuestro tiempo. Es por lo que Fountaine Pajot sigue invirtiendo en innovación e instalando tecnologías solares aún más eficientes a bordo de sus barcos. Fountaine Pajot ofrece ahora la instalación de grandes superficies de paneles solares, especialmente concebidos para integrarse perfectamente en el diseño de sus catamaranes. Estos paneles solares, de 400 a 2000 Wc según el tamaño del modelo, pueden proporcionar una producción de energía limpia y constante durante todo el día, para alimentar los equipos necesarios para la vida a bordo durante el crucero.

Escenario de crucero