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Marcados por su pasión por el mar y la vela, el placer constante por la competición y su deseo de emprendedores, los cuatro socios Jean François Fountaine, Yves Pajot, Daniel Givon y Rémi Tristan, crearon “Fountaine Pajot” en 1976, también porque querían vivir su época y ser parte integrante de una industria náutica pujante y prometedora. 40 años después, tenemos que admirar el éxito de su empresa que, a base de trabajo, audacia e innovación, ha sabido imponer sus catamaranes como referencia en todos los mares del globo. 40 años de evoluciones controladas para crear 40 modelos de vela y de motor que han sabido seducir, cada uno a su manera, a sus felices propietarios. 40 años de éxito para que la audacia y la energía sigan presentes, deseando que los próximos años sigan viendo el crecimiento de la familia Fountaine Pajot a través de nuevos e interesantes proyectos. Nicolas Gardies, Director General
Marcados por su pasión por el mar y la vela, el placer constante por la competición y su deseo de emprendedores, los cuatro socios Jean François Fountaine, Yves Pajot, Daniel Givon y Rémi Tristan, crearon “Fountaine Pajot” en 1976, también porque querían vivir su época y ser parte integrante de una industria náutica pujante y prometedora.
40 años después, tenemos que admirar el éxito de su empresa que, a base de trabajo, audacia e innovación, ha sabido imponer sus catamaranes como referencia en todos los mares del globo.
40 años de evoluciones controladas para crear 40 modelos de vela y de motor que han sabido seducir, cada uno a su manera, a sus felices propietarios.
40 años de éxito para que la audacia y la energía sigan presentes, deseando que los próximos años sigan viendo el crecimiento de la familia Fountaine Pajot a través de nuevos e interesantes proyectos.
Nicolas Gardies, Director General
Ser el mejor e ir por delante es, desde su creación en 1976, el objetivo de la empresa Fountaine Pajot. Los primeros barcos presentados fueron embarcaciones de vela ligera, los modelos 505, 470 o 420 que, fabricados en sándwich de composites, ya estaban adelantados a su época. Un poco más tarde vinieron los prototipos IOR del astillero, concebidos para amigos regatistas, que demostraron su excelencia ganando las mejores regatas de la época, seguidos por los primeros multicascos Fountaine Pajot, como el trimarán Royale y el catamarán Charente Maritime que, pilotado por Jean-François Fountaine, Pierre Follenfant, Philippe Pallu de la Barrière y Bernard Nivelt, marcó un hito al dominar a sus competidores desde sus primeras regatas transoceánicas. Este anhelo de excelencia, esa exigencia permanente, ha continuado siendo el motor para la creación de los 40 modelos de la saga Fountaine Pajot.
Pero en el palmarés de sus hombres clave es donde la empresa basa la parte fundamental de su ADN, su búsqueda de resultados y excelencia. Apasionados, supieron conciliar con éxito vida profesional y placer de la competición y siguieron manteniendo sus valores, lo más cerca posible del mar y del viento.
Jean François Fountaine, seleccionado para los Juegos Olímpicos de 1976, también fue Campeón del Mundo en Half-tonner, segundo de la regata en Solitario del Fígaro y se hizo con dos trasatlánticas a bordo del Charente Maritime. Yves Pajot, medallista de oro en los J.J.O.O. de 1972, ganó posteriormente varios Campeonatos del Mundo tanto en vela ligera como en vela de crucero. Pierre Fountaine también fue Campeón del Mundo en Half-tonner, y también Claire Fountaine, en Class 470. Hoy, el relevo está garantizado con Romain Motteau, Director General adjunto de la empresa, que es Campeón del mundo de HobieCat 16 y es un protagonista inevitable del mundo del catamarán deportivo: es tripulante habitual con Franck Cammas o Pierre Pennec a bordo de un Extrem 40 y también se ha hecho con el Archipiélago Raid en 18 pies. Ganar en regata y hacer ganar a la empresa hacen que su determinación sea total.
Creación del astillero FOUNTAINE PAJOT por Jean-François Fountaine, Yves Pajot, Daniel Givon y RémiTristan. Pierre Fountaine se une al equipo.
Nuevo centro en Aigrefeuille para hacer frente al éxito y producir los veleros 505, 420 y 470.
Sigue el éxito con los prototipos IOR, “Half-tonners” que fueron Campeones del Mundo y ganaron la Regata en Solitario del Fígaro.
El trimarán Royale (18m) y el catamarán Charente Marítime (21m) destinados a regatas open salieron de los astilleros Fountaine Pajot. Conquistaron numerosas victorias, con JF Fountaine y sus amigos a bordo.
Louisiane 37, fue el primer barco de serie diseñado por el tándem Joubert-Nivelt. Fountaine Pajot lanza el concepto de catamarán de crucero. Eric Bruneel se une al equipo con el Corneel 18.
Alerones fijos, extensa góndola luminosa en relación directa con los cascos, adaptaciones voluminosas, nueva etapa con el Casamance 43.
El Maldives 32 y el Fidji 39 amplían la gama.
Jean Berret y Olivier Racoupeau diseñan el Marquises 53.
Joubert- Nivelt firman el Venezia 42. O. Flahault trabaja sobre la estética del barco. El resultado es el famoso modelo, emblema del astillero.
Gran salto a nivel internacional: Fountaine Pajot sigue su expansión con el Bahia 46, el Tobago 35, el Athéna 38 y el Marquises 56.
El Tahití 75 revoluciona el mercado del Day Charter.
Visionario, el astillero lanza la gama Trawler Catamarans, con el Maryland 37 y el Greenland 34 sobre planos de Joubert-Nivelt, marcando diferencias.
Certificación ISO 9002 versión 1994 para nuestro proceso industrial.
Se crea el Belize 43.
Revolución tecnológica, Fountaine Pajot adopta la Injecsión para el moldeado del conjunto de casco y cubierta del nuevo Lavezzi 40.
Un progreso medioambiental innegable.
Nace un nuevo arte de vivir a bordo con el Lavezzi 40, que seduce por su concepción muy lograda, su facilidad de utilización y su circulación a bordo.
El Eleuthéra 60 sobre planos de Berret-Racoupeau y el Cumberland 44, firmado por Joubert-Nivelt y O. Flahault, se imponen en el mercado de los grandes viajeros.
El Highland 35 ofrece un nuevo estándar en el mercado de los yates a motor.
El Mahé 36 es el primer barco moldeado enteramente al vacío: Infusión de los cascos y RTM eco para la cubierta. La mayor parte de las piezas grandes se siguen realizando así, hoy en día.
Reconocimiento de la solvencia financiera y del potencial de desarrollo del astillero. La empresa empieza a cotizar en la bolsa Alternext, lo que le permite financiar su industrialización y la renovación de sus gamas. Creación del Orana 44 y del Salina 48.
Creación de la clase “FLAGSHIP”, con el GALATHÉA 65, sobre planos de Berret-Racoupeau y QUEENSLAND 55 sobre planos de Andrieu.
2 nuevas unidades clave para cada gama, el Lipari 41 para la vela y el Summerland 40 para el motor.
Fountaine Pajot lanza un plan de empresa audaz y supera la crisis mediante innovación y atrevimiento.
Presentación del concepto ECO CRUISING para navegación responsable, utilizando al máximo fuentes de energías renovables integradas desde la misma concepción del barco. Creación de una nueva gama que se presenta con el lanzamiento del SANYA 57, que representa un nuevo concepto de vida a bordo, con vista panorámica, un salón exterior y una magnífica línea que marcan la diferencia, un éxito que se repitió con el Hélia 44.
Creación de UNA NUEVA HISTORIA con la nueva marca FOUNTAINE PAJOT MOTOR YACHTS. Todas las ventajas del catamarán de motor y del yate a motor combinados. Lanzamiento del VICTORIA 67 que ofrece un verdadero flybridge y una magnífica línea firmada por Fountaine Pajot.
Jean-François Fountaine transmite la dirección del astillero a Nicolás Gardies, nombrado Director General y a Romain Motteau, Director General Adjunto. El relevo está garantizado. Jean-François Fountaine es elegido alcalde de la Rochelle. El Saba 50 seduce por su elegancia y sus óptimos rendimientos.
Progresión significativa de la empresa a la exportación. El ”lifestyle” Fountaine Pajot seduce a una clientela internacional y exigente mientras que el MY 37, sobre planos Andrieu, inicia la gama de catamaranes a motor.
4 nuevos modelos: el Hélia 44 Evolution, el IPANEMA 58, el Lucia 40 y el MY 37.
40 años con 2.700 catamaranes navegando por todos los mares del globo.
40 años con 400 colaboradores motivados y 70 concesionarios entusiastas.
40 años con una energía intacta para un éxito cada vez mayor y nuevos horizontes.
Para celebrar sus 40 años de experiencia, Fountaine Pajot ofrece ahora dos marcas bien distintas incluyendo, para cada una de ellas, una identidad potente: Fountaine Pajot Sailing Catamarans y Fountaine Pajot Motor Yachts. Dos universos, dos marcas claramente modernas e innovadoras…
2017 también es el año del lanzamiento de dos modelos nuevos: el Saona 47 firmado por Fountaine Pajot Sailing Catamarans y el MY 44 firmado por Fountaine Pajot Motor Yachts, premiados ambos por la Prensa internacional.
Desde el éxito entre los Propietarios del Motor Yacht MY 44 y elegido “European Yacht of the Year”, Fountaine Pajot Motor Yachts anuncia la salida del MY 40. Fountaine Pajot Sailing Catamarans también lanza 2 modelos nuevos. El Astréa 42, que vuelve a marcar el ADN del Astillero, con sus líneas regateras, sus prestaciones marinas y sus espacios de vida a bordo. Por su parte, el Alegria 67, nuevo buque insignia de la flota, se convierte en el embajador del lujo y el refinamiento de Fountaine Pajot.
2018, el grupo Fountaine Pajot se confirma como protagonista esencial de la navegación de recreo, terminando su acercamiento con el Astillero Dufour Yachts.
Las dos gamas se extienden con el lanzamiento del New 45 y del MY 40.
Lanzamiento de dos nuevos catamaranes a vela
El Isla 40 y el Samana 59
Et de un nuevo power catamarán de lujo: el Power 67
2021
Una nueva dimensión para la marca Fountaine Pajot Motor Yachts que asume hoy la superioridad de los espacios de sus Motor Yachts en comparación con los monocascos del mismo tamaño y que facilita la lectura de su gama.
Y un nuevo modelo: el MY4.S
Una versión S (sport top) para este nuevo modelo que abre el acceso a la Marca Fountaine Pajot Motor Yachts, más baja, más deportiva más ligera y una nueva línea. Con el nuevo MY4.S, Fountaine Pajot Motor Yachts ofrece una gama homogénea y definitivamente atractiva en el mundo de los yates a motor, en el que el lujo, el espacio, la innovación y el diseño son palabras clave.
