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Passion de la mer et de la voile, plaisir toujours inassouvi de la compétition, désir d’entreprendre : Jean François Fountaine, Yves Pajot, Daniel Givon et Rémi Tristan, les quatre associés qui ont créé « Fountaine Pajot » en 1976 voulaient vivre leur époque et être partie prenante d’une industrie nautique bouillonnante et prometteuse. 40 ans après, nous ne pouvons que respecter le succès de leur entreprise qui à force de travail, d’audace et d’innovation a su imposer ses catamarans comme références sur toutes les mers du globe. 40 ans d’évolutions maîtrisées pour créer 40 modèles de catamarans à voile ou à moteur qui ont su séduire chacun à leur façon leurs heureux propriétaires. 40 ans de succès pour que l’audace et l’énergie soient toujours là, et que les années à venir voient encore s’agrandir la famille Fountaine Pajot à travers de nouveaux et beaux projets. Nicolas Gardies, Directeur Général
Passion de la mer et de la voile, plaisir toujours inassouvi de la compétition, désir d’entreprendre : Jean François Fountaine, Yves Pajot, Daniel Givon et Rémi Tristan, les quatre associés qui ont créé « Fountaine Pajot » en 1976 voulaient vivre leur époque et être partie prenante d’une industrie nautique bouillonnante et prometteuse.
40 ans après, nous ne pouvons que respecter le succès de leur entreprise qui à force de travail, d’audace et d’innovation a su imposer ses catamarans comme références sur toutes les mers du globe.
40 ans d’évolutions maîtrisées pour créer 40 modèles de catamarans à voile ou à moteur qui ont su séduire chacun à leur façon leurs heureux propriétaires.
40 ans de succès pour que l’audace et l’énergie soient toujours là, et que les années à venir voient encore s’agrandir la famille Fountaine Pajot à travers de nouveaux et beaux projets.
Nicolas Gardies, Directeur Général
Être les meilleurs, être devant, c’est depuis sa création en 1976, l’objectif de l’entreprise Fountaine Pajot. Les premiers bateaux produits furent des dériveurs, 505, 470 ou 420 : fabriqués en sandwich composite, ils étaient déjà en avance sur leur époque.
Un peu plus tard, les prototypes IOR du chantier conçus pour des amis régatiers démontrèrent leur excellence en remportant les plus belles courses du moment, suivis par les premiers multicoques Fountaine Pajot, le trimaran Royale et le catamaran Charente Maritime : ce dernier mené par Jean-François Fountaine, Pierre Follenfant, Philippe Pallu de la Barrière et Bernard Nivelt fit sensation en surclassant ses concurrents dès ses premières courses transocéaniques. Pierre Fountaine sera aussi Champion du Monde en Half Tonner, tandis que Claire Fountaine était championne du monde en Class 470 et deux fois deuxième durant les championnats du monde.
Aujourd’hui, la relève est assurée avec Romain Motteau, Directeur Général adjoint de l’entreprise – il est Champion du monde de Hobie Cat 16 – et c’est un acteur incontournable du monde du multicoque de sport : il équipe régulièrement Franck Cammas ou Pierre Pennec à bord d’Extrem 40 et a aussi remporté L’Archipelago Raid en 18 pieds. Gagner en régate, faire gagner l’entreprise, sa détermination est totale, à l’image de celle de ses aînés.
Création du chantier FOUNTAINE PAJOT par Jean-François Fountaine, Yves Pajot, Daniel Givon et Rémi Tristan. Pierre Fountaine rejoint l’équipe.
Nouveau site à Aigrefeuille pour faire face au succès et produire les dériveurs 505, 420 et 470.
Le succès continue avec les prototypes IOR, des «Half Tonners» qui seront Champions du Monde et remporteront la Course en Solitaire du Figaro.
Le trimaran Royale (18m) et le catamaran Charente Maritime (21m) destinés à la course open sortent des chantiers Fountaine Pajot. Nombreuses victoires avec à leur bord JF Fountaine et ses amis.
Lousiane 37, premier bateau de série dessiné par Joubert Nivelt. Fountaine Pajot lance le concept de catamaran de croisière.
Ailerons fixes, vaste nacelle lumineuse en liaison directe avec les coques, aménagements volumineux, nouvelle étape avec le multicoque Casamance 43.
Le Maldives 32 et le Fidji 39 élargissent la gamme de catamarans
Jean Berret et Olivier Racoupeau dessinent le Marquises 53.
Joubert Nivelt signe le Venezia 42. O. Flahault travaille sur l’esthétique du bateau. En sort la fameuse casquette, signature du chantier Fountaine Pajot.
Grand bond à l’international : Fountaine Pajot continue son expansion avec 4 multicoques : le Bahia 46, le Tobago 35, l’Athéna 38 et le Marquises 56.
Le Taïti 75 révolutionne le marché du catamaran Day Charter.
Visionnaire, le chantier lance la gamme Trawler Catamarans. Le Maryland 37 et le Greenland 34 sur plans Joubert Nivelt imposeront leur différence.
L’entreprise obtient la certification ISO 9002 version 1994.
Le 21ème siècle commence avec le Belize 43, l’acteur Bernard Gireaudeau sera son parrain.
Révolution technologique, Fountaine Pajot adopte l’injection pour le moulage de l’ensemble coques/nacelle du nouveau Lavezzi 40. Un progrès environnemental indéniable.
Un nouvel art de vivre à bord avec,un nouveau multicoque : le Lavezzi 40 qui séduit par sa conception très aboutie, sa facilité d’utilisation et sa circulation à bord.
L’Eleuthéra 60 sur plans Berret Racoupeau, et le Cumberland 44 signé Joubert Nivelt et O. Flahault, s’imposent sur le marché des grands voyageurs.
Le Highland 35 offre un nouveau standard sur le marché du catamaran à moteur.
Le Mahé 36 est le premier catamaran moulé entièrement sous vide : infusion pour les coques et RTM éco pour le pont, plus grande pièce réalisée ainsi à cette date.
UNE ANNÉE FORTE : Reconnaissance de la solidité financière du chantier et de son potentiel de développement. Entrée en bourse sur Alternext de l’entreprise qui peut ainsi financer son industrialisation et le renouvellement de ses gammes. Sortie de l’Orana 44 et du Salina 48.
Création de la classe «FLAGSHIP», des catamarans de luxe, avec le GALATHÉA 65, sur plans Berret Racoupeau et le QUEENSLAND 55 sur plans Andrieu.
2 nouvelles unités coeur de gamme, le Lipari 41 pour les catamarans de croisière, le Summerland 40 pour les Motor Yachts.
Le concept ECO CRUISING pour naviguer responsable en utilisant au maximum des sources d’énergies renouvelables intégrées dès la conception du bateau. Une nouvelle gamme de catamaran de luxe, lancement du SANYA 57 qui représente un nouveau concept de vie à bord, avec vue panoramique, un loungedeck et une superbe ligne qui font la différence, une réussite reconduite sur l’Hélia 44.
Création d’UNE NOUVELLE HISTOIRE avec la nouvelle marque FOUNTAINE PAJOT MOTOR YACHTS. Tous les avantages du catamaran à moteur et du motor yacht combinés. Lancement du VICTORIA 67 offrant un véritable flybridge et la superbe ligne signée Fountaine Pajot.
Jean-François Fountaine transmet la direction du chantier à Nicolas Gardies nommé Directeur Général et à Romain Motteau Directeur Général Adjoint. La relève est assurée. JF Fountaine élu maire de la Rochelle. Le Saba 50 séduit par son élégance et ses performances.
Progression significative de l’entreprise à l’export, le ”lifestyle” Fountaine Pajot séduit une clientèle internationale et exigeante alors que le MY 37, sur plans Andrieu, met la gamme Motor Yachts dans la lumière.
4 nouveaux modèles avec l’Hélia 44 Evolution, l’IPANEMA 58, le Lucia 40 et le MY37.
40 ans avec 2 700 catamarans qui naviguent sur toutes les mers du globe.
40 ans avec 400 collaborateurs motivés et 70 concessionnaires enthousiastes.
40 ans avec une énergie intacte pour toujours plus de réussite et de nouveaux horizons.
Pour la célébration de ses 40 années d’expérience, Fountaine Pajot offre désormais deux marques bien distinctes, avec pour chacune d’entre elles, une identité forte : Fountaine Pajot Sailing Catamarans et Fountaine Pajot Motor Yachts. Deux univers, deux marques résolument modernes et innovantes…
2017 est aussi l’année de lancement de deux nouveaux modèles : le Saona 47 signé Fountaine Pajot Sailing Catamarans et le MY 44 signé Fountaine Pajot Motor Yachts, récompensés depuis, tous les deux, par la Presse internationale.
Fort du succès du Motor Yacht MY 44 auprès des Propriétaires et élu « European Yacht of the Year », Fountaine Pajot Motor Yachts annonce la sortie du MY 40. Fountaine Pajot Sailing Catamarans lance également 2 nouveaux modèles. L ‘Astréa 42, qui marque une nouvelle fois l’ADN du Chantier, avec ses lignes racées, ses performances marines et ses espaces de vie à bord. L’Alegria 67, nouveau navire amiral de la flotte, quant à lui, est devenu l’ambassadeur du luxe et du raffinement Fountaine Pajot.
2018, le groupe Fountaine Pajot devient un acteur majeur de la plaisance, s’il ne l’était déjà, en finalisant son rapprochement avec le Chantier Dufour Yachts.
Les deux gammes s’agrandissent avec le lancement du New 45 et du MY 40.
Lancement de deux nouveaux catamarans à voile
L’Isla 40 et le Samana 59
Et d’un nouveau catamaran à moteur de luxe : le Power 67
Une nouvelle dimension pour la marque Fountaine Pajot Motor Yachts qui assume aujourd’hui la supériorité des espaces de ses Motor Yachts comparativement aux monocoques de même taille et qui offre une lecture plus aisée de sa gamme.
Et un nouveau modèle : le MY4.S
Une version S (sport top) pour ce nouveau modèle ouvrant l’accès à la Marque Fountaine Pajot Motor Yachts, plus basse, plus sportive plus légère et une nouvelle ligne. Avec le nouveau MY4.S, Fountaine Pajot Motor Yachts offre une gamme homogène et définitivement attractive dans le monde des yachts à moteur, où le luxe, l’espace, l’innovation et le design sont des maître- mots.
