1 - LES CATAMARANS FOUNTAINE PAJOT SONT DES BATEAUX MARINS

DE GRANDES QUALITES MARINES

Conçus par des navigateurs, les catamarans Fountaine Pajot sont avant tout marins. Leurs carènes aux volumes équilibrés sont à l’aise à toutes les allures et dans tous les types de mer. Leur plan de pont efficace et bien accastillé assure à l’équipage des manœuvres aisées et des navigations confortables.

Leurs performances sont également remarquables grâce à leur généreuse surface de voilure .



DES PLANS DE VOILURE EQUILIBRES

Les catamarans Fountaine Pajot sont bien toilés, leurs ratios surface/déplacement sont élevés.

Pour garder un centre de gravité bas, les génois ont un fort recouvrement et la Grand Voile dispose d’un bon rond de chute permis par les grandes lattes rigides

Enrouleur de foc et grand voiles lattées sur chariots à billes permettent d’adapter facilement la voilure au temps pour utiliser au maximum le potentiel du bateau. Enfin Fountaine Pajot a choisi une voilerie exceptionnelle : INCIDENCES, leader sur toutes les grandes traversées au large en multicoques.

Ce sont des voiles haut de gamme que Fountaine Pajot livre sur ses catamarans de série.

DES CATAMARANS QUI FONT LE TOUR DU MONDE

Canal de Panama
Canal de Panama

Les catamarans Fountaine Pajot ont à leur actif plus de 500 traversées de l’atlantique et des dizaines de tours du Monde.
La majorité des catamarans construits partent par la mer vers leur port d’attache, que ce soit vers la Méditerranée, les Caraïbes, l’Asie, l’Australie jusqu’en Polynésie.

2 - DES CATAMARANS CONFORTABLES EN NAVIGATION ET AU MOUILLAGE

DES CATAMARANS SPACIEUX POUR Y VIVRE
Lorsque l’on entre dans un catamaran Fountaine Pajot, la vie est rythmée entre deux espaces bien définis :
La convivialité en haut, dans le carré, et l’intimité dans les coursives et les coques.

Le carré, une vue panoramique à 360° : Le carré dispose d’une vue panoramique à 360°: il est le lieu convivial idéal pour cuisiner, prendre un repas, se détendre en groupe ou participer aux plans de navigation. Une protection du soleil permanente :
La casquette dessinée sur tous les catamarans Fountaine Pajot est bien plus qu’une signature. Elle évite l’effet de serre et garde le carré en ombrage permanent.


Il dispose d’une table de carré à la fois grande et pratique avec un grand confort d’assise grâce à de larges banquettes qui font également office de grands coffres.

La cuisine, à la fois conviviale et très bien équipée : Tout est organisé pour faciliter la cuisine à bord. De plein pied pour cuisiner en toutes circonstances, elle bénéficie de nombreux rangements en rapport aux différents programmes de navigation. Elle se prolonge sur un cockpit : ce qui double cette surface de convivialité au mouillage.


Intimité dans les coques : Tous les catamarans Fountaine Pajot ont leurs cabines en coursive, parfaitement isolées et indépendantes avec une hauteur sous barrot, une largeur des passages, une isolation par rapport aux salles machines, et des ventilations très étudiées.
Les cabines : Isolées les unes des autres, les cabines sont confortables et ventilées. Les accès aux lits sont dégagés et aisés. Chaque cabine est dessinée avec une quantité suffisante de rangements ergonomiques pour vivre à bord en permanence et partir pour de grandes croisières.



Les descentes en coursives : La largeur et la hauteur des descentes sont prévues pour les grands gabarits (60-70cm de large et 1m90 de hauteur environ...) mais pour les enfants avec des marches sécurisées d’une hauteur raisonnable.

Une coque propriétaire : une version propriétaire a été développée afin de répondre à une demande régulière de notre clientèle.
La conception de cette version est le fruit d’un long travail de recherche et de développement réalisé par le bureau d’études en association avec les architectes afin de réaliser un programme bien établi, émanant de la fabrication et rentrant dans le processus qualité.



Le résultat est là : chaque modèle offre une version propriétaire, Maestro, où une coque complète est conçue pour recevoir la cabine Propriétaire et son aménagement spécifique.

UN EMBARQUEMENT AISE



Tous les bateaux ont été dessinés pour que les accès soient à la hauteur d’une marche.
De même pour amarrer l’annexe, la manœuvre est facilitée par une des deux jupes arrières complètement « nue » (on ne met une échelle inox que sur une des deux jupes arrière pour laisser libre l’autre jupe). Ce qui permet d’éviter tout obstacle et de ne pas endommager l’annexe

DES SURFACES DEGAGEES DE TOUT OBSTACLE

Dans la même idée, la circulation à bord est facilitée par un accastillage intégré.
Aucune pièce blessante sur le pont (pas de haubans, ni de pièces d’accastillage dans les passages, un passavant...), pour le laisser très dégagé et confortable.

Les pieds de chandelier sont intégrés en bordure de coques.

DES CATAMARANS STABLES EN NAVIGATION ET AU MOUILLAGE

Les catamarans Fountaine Pajot, grâce à leur excellent comportement à la mer, sont des bateaux stables en navigation sans roulis inconfortables. Bien équilibrés, ils restent stables au mouillage et offrent donc des moments privilégiés en toute sérénité.

Le mouillage est centré pour plus de confort et de sécurité.


DES ESPACES TECHNIQUES EXTERIEURS A L’HABITACLE

Les zones de motorisation sont indépendantes et extérieures à l’habitacle. Ceci pour les facilités d’entretien et d’intervention et bien sûr pour l’isolation sonore.

DES MANŒUVRES DE PORT FACILITEES

La double motorisation, et la position poste de pilotage permettent des manoeuvres bien plus aisées qu’avec un monocoque.
3 - DES CATAMARANS ROBUSTES ET DE GRANDE QUALITE

DES CATAMARANS INSUBMERSIBLES

L’insubmersibilité et le cloisonnement intérieur de nos bateaux sont deux éléments clé de leur sécurité. L’insubmersibilité est assurée par des volumes de mousse ou étanche placés aux extrémités.
Le cloisonnement étanche des étraves de chaque coque permet de les isoler en cas de choc et de voie d’eau.

DES AILERONS FIXES ET ANTI CHOC

Par mesure de sécurité, les ailerons sont des pièces totalement indépendantes des coques qui préservent et protègent l’étanchéité du bateau en cas de choc violent. Dans cette situation, ils sont de plus, faciles à réparer ou à remplacer.


PLUS DE 30 ANNEES D’EXPERIENCE ET DE DEVELOPEMENT TECHNOLOGIQUE

Le chantier Fountaine Pajot a été le précurseur dans la construction de catamarans de croisière en composite. Après avoir développé une technologie complètement maîtrisée de la construction sandwich, le chantier a mis en œuvre deux nouveaux procédes technologiques : Le RTM eco et l’Infusion.

RTM ÉCO : UN NOUVEAU PROCÉDÉ D’INJECTION

En parallèle, les procédés de fabrication ont évolué. Aujourd’hui,
le chantier Fountaine Pajot fabrique la plus grande pièce en RTM éco :
soit 80 m2 avec le MAHÉ 36, catamaran de 11 mètres.

L’injection RTM (Resin Transfert Moduling / Moutage par transfert de résine) consiste à remplir sous pression l’empreinte d’un moule, dans lequel les renforts fibreux sont préalablement positionnés, par injection d’une résine mélangée à son catalyseur. Lorsque la résine est polymérisée, le moule peut être ouvert et le composite retiré.

Les renforts peuvent être des mâts à fils coupés ou à fils continus et des tissus. En fonction de la géométrie du moule et dès sa conception, on peut y intégrer des âmes (mousses, contre plaqué) et des inserts (omégas) pour rigidifier la structure de la pièce finie.



Les avantages de cette technologie, qui sera utilisée pour tous les modèles au fur et à mesure de leur production, sont nombreux, dont :

Le respect de l’environnement, des conditions d’hygiène et de sécurités améliorées,
Le respect des tolérances dimensionnelles ainsi que des taux de fibres strictes,
Un très bon aspect de surface sur toutes les faces
La possibilité de moulage de sandwichs et pièces avec inserts,
Un gain de temps de 30%.

L’infusion est un véritable choix du chantier :
Cette nouvelle technologie est le résultat de plusieurs années d’études en amont afin de faire évoluer les techniques de fabrication et les conditions de travail. Toute la structure du bateau va être nappée avec les différentes couches de tissus collées à sec. Le vide permettra à la résine de migrer dans tous les espaces vides et ceci en un seul passage.

Ses avantages :
Un composite complètement homogène
La protection de l’environnement et l’anticipation d’une nouvelle réglementation sur les solvants.
Les conditions de travail améliorées.
Un gain en terme de poids par rapport à l’imprégnation manuelle.

DES CONTROLES A TOUTES LES ETAPES DE CONSTRUCTION ET DES CERTIFICATIONS POUR TOUTE L’ENTREPRISE
La construction d’un catamaran Fountaine Pajot comprend des contrôles à toutes les étapes de fabrication conformes à la norme ISO 9001 V2000.
La dureté du composite est mesurée sur chaque élément après démoulage par procédé Barcol et une étuve permet de vérifier sur des échantillons de chaque bateau la résistance à l’hydrolyse des gel-coats et des stratifiés. La résistance à l’usure et aux intempéries des colles de vaigrage et de sol est également testée.

Une fois terminé, le bateau va en piscine dans l’atelier de tests et contrôles :

Tous les équipements y sont essayés et un système d’arrosage permet de vérifier la parfaite étanchéité de l’ensemble.

Pour anticiper l’avenir, les services techniques du chantier conservent un dossier très complet sur chaque bateau sorti des ateliers : ils y référencent tous les matériaux et produits utilisés ainsi que tous les équipements installés. Les plans exacts de certaines pièces spécifiques sont également archivés ainsi que des échantillons de composite.

La traçabilité est totale pour chaque unité sortie des ateliers : une rigueur essentielle pour sa maintenance ultérieure.
Parfaitement contrôlés et équipés, nos catamarans sont alors prêts à naviguer.

Dès leur mise à l’eau, ils vont rallier leur zone de navigation par la mer. Pour cela, beaucoup traversent l’Atlantique ou même le Pacifique, sûrs de leurs fiabilité et de leurs qualités marines.

Une certification I.C.N.N des produit :
Tous les catamarans Fountaine Pajot et Trawler Catamarans ont une attestation d’examen « CE de type » selon la directive européenne 94/25 CE.

Une certification ISO 9001 V2000 pour toute l’entreprise
Le chantier Fountaine Pajot est le premier constructeur naval français à avoir obtenu la certification ISO 9001 version 2000.
Cette certification est une norme internationale qui a pour objectif d’accroître la satisfaction des clients obligeant ainsi l’entreprise à améliorer constamment ses produits et processus de management.

La certification ISO 9001 V2000 est composée de plusieurs étapes de contrôle :
La qualité des produits : De la conception à la mise à l’eau.
La traçabilité : Connaître les composants et les conditions de fabrications des produits tout au long de la chaîne de fabrication.
Les contrôles qualités :
durant la réception : s’assurer que les produits fournis sont conformes à nos exigences,
en cours de fabrication : réalisation de contrôles non formalisés réalisés par nos chefs d’équipe tout au long de la production,
en fin de fabrication composite : réalisation de contrôles par le service Qualité visant à valider la fabrication composite (esthétisme, structurel, etc...),
en fin de fabrication montage : réalisation de contrôles par le Service Qualité visant à valider la fabrication montage (esthétisme et fonctionnel),
avant livraison / mise en service.

Les Essais finaux :

essais d’étanchéité,
essais de plomberie,
essais électriques,
essais de moteurs,
essais de réfrigération,
essais d’équipements divers.

4 - FIABILITE ET EXPERIENCE DU CONSTRUCTEUR

Une entreprise stable et forte :
Lorsque l’on achète un bateau, il est important, aussi, de connaître la fiabilité du constructeur et sa solidité financière.
Le chantier Fountaine Pajot a été créé en 1976, il y a plus de 30 ans et est toujours dirigé par la même équipe.
La Société est aujourd’hui cotée sur le Marché Alternex d’EURONEXT NYSE.
Ce qui oblige à une transparence financière vérifiée par les Autorités de régulation.
Ses fonds propres ont doublé en 2007, pour atteindre 14 Millions d’Euros.

Une Notoriété et un réseau internationaux
Fountaine-pajot est le seul chantier au monde à offrir deux larges gammes de catamarans avec une excellente valeur de revente.

Son réseau de distribution international tels que VOLVO PENTA garantissent un Service Client et des relais fiables .
Une expérience inégalée à ce jour : Fountaine Pajot aura construit au 30 Juin 2008 1850 catamarans de croisière qui naviguent dans le monde entier .