1 - I TRAWLERS CATAMARANI FOUNTAINE PAJOT SONO BARCHE FATTE PER VIAGGIARE

CATAMARANI MARINI PRIMA DI TUTTO :


Disegnati dagli Architetti Joubert Nivelt, i Trawlers Catamarani sono barche molto marine dato che :

hanno un bordo libero generoso, le loro prue non si infilano nelle onde, restano in superficie ed il ponte non è coperto d’acqua.
hanno 2 scafi, sono stabili e non prendono le rollate pericolose e scomode.
dispongono di un timoneria interno che si trova in un luogo comodo e sicuro.

I nostri clienti utilizzano già i Trawlers Catamarani nei Mari difficili : Manica, Mare del Nord, Golfo di Guascogna, Golf Stream, ’Alisei, Méditerraneo. Tutti i nostri Trawlers hanno già affrontato Mari rudi in Autunno o in Primavera

I 200 Trawlers già consegnati hanno dimostrato le loro qualità marine.

CATAMARANI ECONOMI IN CARBURANTE :
40% di riduzione immédiata…

La grande caratteristica dei Trawlers Catamarani è quella del loro basso consumo durante la navigazione.

Troverà una diferenza del 40 % minimuo confrontando questa tabella con i dati concorrenti, a rendimento equivalente per un monoscafo della stessa taglia.

Per esempio è possibile avere 1000 miglia d’autonomia per l’ HIGHLAND 35 Pilot con un consumo di 2X2.8l/ora e 850 miglia d’autonomia con un consumo di 2X7.5l/ora per il CUMBERLAND 46.

Tutti i nostri clienti ve lo confirmeranno : i due scafi generano meno scia, meno onde, e quindi un consumo molto più basso.
Queste economie sono reali e provate dai nostri 200 clienti che hanno scelto i Trawlers Catamarans.

Rendimenti HIGHLAND 35 PILOT
Capacità GO : 2 * 400 l
 
VALORI D2-75 CH
 

Motore

Velocità

Consumo

Fuel range

Crociera eco

VOLVO D2 - 75 ch
7 KT
2 x 2.8 l
1000 miglia
Eco cruise speed

Crociera rapida

VOLVO D2 - 75 ch
13 KT
2 x 12 l
440 miglia
Fast cruise speed

Pieno regime

VOLVO D2 - 75 ch
16,5 KT
2 x 18 l
380 miglia
Full throttle
VALORI D3-110 CH

Motore

Velocità

Consumo

Fuel range

Crociera eco

VOLVO D3 - 110 ch
7 KT
2 x 2.8 l
1000 miglia
Eco cruise speed

Crociera rapida

VOLVO D3 - 110 ch
16 KT
2 x 13 l
440 miglia
Fast cruise speed

Pieno regime

VOLVO D3 - 110 ch
20 KT
2 x 21 l
380 miglia
Full throttle
 
Rendimenti Cumberland 46
Capacità GO : 2 * 800 l
 
VALORI D4-225 CH

Motore

Velocità

Consumo

Fuel range

Crociera eco

VOLVO D4-225 CH
8KT
2 x 7.5 l/h
850 miles
Eco cruise speed

Crociera rapida

VOLVO D4-225 CH
14 KT
2 x 27 l/h
415 miles
Fast cruise speed

Pieno regime

VOLVO D4-225 CH
19.5 KT
2 x 49 l/h
315 miles
Full throttle
 
VALORI D4-300 CH

Motore

Velocità

Consumo

Fuel range

Crociera eco

VOLVO D4-300 CH
8KT
2 x 7.5 l/h
850 miles
Eco cruise speed

Crociera rapida

VOLVO D4-300 CH
18 KT
2 x 36 l/h
400 miles
Fast cruise speed

Pieno regime

VOLVO D4-300 CH
24 KT
2 x 58 l/h
330 miles
Full throttle
 
VALORI D6-330 CH

Motore

Velocità

Consumo

Fuel range

Crociera eco

VOLVO D6-330 CH
8 KT
2 x 7.5 l/h
850 miles
Eco cruise speed

Crociera rapida

VOLVO D6-330 CH
20 KT
2 x 40 l/h
400 miles
Fast cruise speed

Pieno regime

VOLVO D6-330 CH
26.5 KT
2 x 66 l/h
320 miles
Full throttle


2 - UN CONFORT IN NAVIGAZIONE ED ALLA FONDA

NESSUN ROLLIO IN NAVIGAZIONE ED ALL’ANCORAGGIO:


I Trawlers Catamarani Fountaine Pajot offrono più stabilità e quindi più confort dovuto al loro eccellente comportamento in mare.

Per ogni velocità, restano stabili e molto comodi, sul Flying bridge ed all’interno.
Equipaggiati di due motori, offrono una doppia sicurezza ed una manovrabilità agevole.


Da notare ugualmente la silenziosità di funzionamento durante la navigazione :

la motorizzazione resta totalmente separata dall’abitacolo e assicura un confort acustico e beneficia di un accesso a parte.

POSTI DE PILOTAGGIO COMODI E PROTETTI :

I flying bridges dei quattro modelli sono ben protetti. Essi assicurano il confort e la sicurezza dei posti di pilotaggio per le navigazioni lunghe, con una vista di 360° sul fly. I posti di pilotaggio interni beneficiano ugualmente di questa vista panoramica.


MANOVRE AGEVOLI :

La doppia motorizzazione permette manovre ben più agevoli di quelle di un monoscafo.



Spazi tecnici riservati, motorizzazione e spazio di manutenzione separato dall’abitacolo.

UNA CIRCOLAZIONE MOLTO STUDIATA PER UN MAGGIORE CONFORT

Le superfici di tutti nostri catamarani sono libere da ogni ostacolo, per una circolazione piacevole e sicura in navigazione ed all’ancoraggio.


Questa circolazione comincia naturalmente con un imbarco agevole, sul pontile, con gli specchi di poppa ben disegnati ed ergonomici e continua dal pozzetto al quadrato, o sul ponte verso la prua.

Solide protezioni laterali inox per proteggere l’equipaggio.

CATAMARANI SPAZIOSI CONCEPITI PER VIVERCI :

Convivialità nel quadrato
La caratteristica della gamma Trawler Catamarans consiste nella concezione stessa del Trawler : quando si entra in un Trawler Catamarans, la vita è ritmata tra due spazi ben definiti : La convivialità in alto, nel quadrato, e l’intimità quando si scende negli scafi.

Convivialità nel quadrato
L’insieme pozzetto/salone interno sullo stesso piano rinforza ovviamente questa convivialità. Il quadrato dispone di una vista panoramica a 360° per tutti i modelli: è il luogo socievole ideale per cucinare, prendere un pasto, rilassarsi in gruppo o partecipare alla navigazione.

Intimità negli scafi
Tutti i nostri Trawler Catamarans hanno le loro cabine situate a prua ed a poppa degli scafi, cosa che offre una intimità notevole ed un’indipendenza delle cabine. In più grande altezza in cabina, passaggi larghi, isolamento rispetto alla sale macchine, ventilazione sono dei punti sui quali il cantiere Fountaine Pajot resta molto esigente ...

Cabine comode, luminose ed isolate :
Isolate l’una con l’altra, le cabine sono comode e ben ventilate. Gli accessi ai letti sono liberi e facili. Ogni cabina è disegnata con una quantità sufficiente di sistemazioni ergonomiche per vivere a bordo in permanenza e partire per lunghe crociere.



Gli accessi agli scafi :
La larghezza e l’altezza degli accessi sono previste per persone di corporatura forte (circa 60-70cm di larghezza e 1m90 di altezza...) pero’ con scalini sicuri di un’altezza ragionevole per i bambini.

La versione MAESTRO : un vero scafo privato per il proprietario

Abbiamo concepito per tutta la gamma Trawler una versione proprietario per rispondere ad una domanda frequente della nostra clientela che vuole vivere a bordo per lunghe crociere o per offrire ai suoi invitati uno scafo indipendente.

La concezione di questa versione è il frutto di un lungo lavoro di ricerca e di sviluppo realizzato dall’ufficio progetti in associazione con gli architetti al fine di realizzare un programma ben pianificato, che deriva dalla fabbrica e che rientra nel processo qualità.

Ecco il risultato: ogni modello offre una versione proprietario, Maestro, dove uno scafo intero è concepito per ricevere una vera cabina da proprietario.

3 - CATAMARANI ROBUSTI E DI GRANDE QUALITA’

CHIGLIE FISSE


Per un confort d’utilizzazione e di sicurezza ottimale in navigazione, abbiamo scelto il principio delle chiglie fisse per i nostri catamarani a motore. In caso di choc in mare o con la barca spiaggiata durante la bassa marea, proteggono le eliche ed i timoni e assicurano la totale l’impermeabilità e la sicurezza della barca.




Anche la linea d’asse del motore possiede una protezione massima, quindi tutti i Trawlers Catamarans possono essere spiaggiati.
I vantaggi sono numerosi : sicurezza totale, praticità di manutenzione, possibilità di vivere ogni tipo di crociera e di navigazione.

UNA MOTORIZZAZIONE DOPPIA : UNa garanzia DI SICUREZZA

La doppia motorizzazione è un ‘altra garanzia di sicurezza molto importante sui i nostri Trawlers : i motori sono indipendenti l’uno dall’altro con un circuito elettrico proprio ed il loro serbatoio di carburante. In caso di guasto di uno dei circuiti, la barca puo’ continuare a navigare sull’altro motore.

Accessibilità meccanico : I motori sono sempre esterni all’abitacolo, trasmissioni sempre allineate all’asse del motore.


I vantaggi sono numerosi : confort della vita a bordo, silenzio durante il funzionamento, migliore accessibilità meccanica, assenza di odori nelle cabine, sicurezza e manutenzione ridotti.

L’INFUSIONE : UNA SCELTA AUTENTICA DEL CANTIERE

Tutta la struttura della barca è ricoperta con i differenti strati di tessuto incollati a secco. Il vuoto permetterà alla resina di migrare negli spazi vuoti e cio’ in un solo passaggio. I suoi vantaggi sono molteplici :

Un composito perfettamente omogeneo
La protezione dell’ambiente e l’anticipo di una nuova regolamentazione sui solventi.
Le condizioni di lavoro migliorate.
Un guadagno di produttività che permette di rispettare la produzione di una barca alla settimana e per serie.
Un guadagno in termini di peso in rapporto alla resinatura tradizionale .

Tutto cio’ in adeguamento con le norme di qualità e la tracciabilità che si esige per ogni barca.

CONTROLLI DI OGNI TAPPA DELLA FABRICA

La construzione di un Trawler Catamaran comprende numerosi controlli conformi alla norma ISO 9001 V2000.

La durezza della resina composita è misurata su ogni elemento dopo l’estrazione della forma secondo la procedura Barcol ed un forno permette di verificare sui campioni di ogni barca la resistenza all’idrolisi del gel-coats e degli strati. La resistenza all’usura ed alle intemperie delle colle del rivestimento sul soffitto e sul suolo è ugualmente testata.

Una volta terminata, la barca è posta in una piscina nell’officina dei collaudi e controlli : qui tutti gli equipaggiamenti sono collaudati ed un sistema di innaffiamento permette di verificare l’impermebilità perfetta dell’insieme.



Per anticipare l’avvenire, i servizi tecnici del cantiere conservano una documentazione completa su ogni barca uscita dalle officine dove sono relazionati tutti i materiali ed i prodotti utilizzati cosi’ come tutti gli equipaggiamenti istallati. Le piante esatte di alcuni pezzi specifici sono ugualmente archiviati cosi’ come dei campioni di resina composita.

La tracciabilità è totale per ogni unità uscita dalle officine : un rigore essenziale per il suo ulteriore mantenimento.

Perfettamente controllati ed equipaggiati, i nostri catamarani sono pronti per navigare. Non appena varati, vanno a raggiungere la loro zona di navigazione per mare. Per questo, molti attraversano l’Atlantico od anche il Pacifico, sicuri della loro affidabilità e delle loro qualità marine.

UNA CERTIFICAZIONE ICNN

Tutti i Trawler Catamarans possiedono un’attestazione d’esame « CE di tipo » secondo la direttiva europea 94/25.
i Trawler Catamarans possiedono un’attestazione CE. 

UNA CERTIFICAZIONE ISO 9001 V2000 per tutta l’impresa :

Il cantiere Fountaine Pajot è il primo costruttore navale francese ad aver ottenuto la norma ISO 9001 versione 2000 per la totalità del ciclo di fabbricazione delle sue barche.

Questa certificazione è una norma internazionale che ha come obbiettivo quello di accrescere la soddisfazione dei clienti obbligando cosi’ l’impresa a migliorare costantemente i suoi prodotti ed il processo di management.

La certificazione è composta di varie tappe di controllo :

La qualità dei prodotti : Dal concepimento alla messa in acqua.

La tracciabilità : Obbiettivo : Conoscere i componenti e le condizioni di fabbrica dei prodotti lungo tutta la catena di produzione.

I controlli qualità : durante la consegna : assicurarsi che i prodotti forniti siano conformi alle nostre esigenze,

durante la fabbricazione : realizzazione dei controlli non formalizzati realizzati dai nostri capi squadra durante tutta la produzione,

alla fine della fabbricazione composita : realizzazione dei controlli effettuati dal servizio Qualità con lo scopo di validare la fabbricazione composita (estetismo, strutturale, ecc….)

alla fine della fabbricazione montaggio : realizzazione dei controlli effettuati dal servizio Qualità con lo scopo di validare la fabbricazione montaggio (estetismo, funzionale, ecc….)

prima della consegna / messa in servizio.

Le Prove finali  :

prove d’impermeabilità,
prove di tubature,
prove elettriche,
prove di motori,
prove di refrigerazione,
prove di diversi equipaggiamenti.


4 - AFFIDABILITA’ ED ESPERIENZA DEL COSTRUTTORE

Il cantiere Fountaine Pajot è stato creato nel 1976, più di 30 anni fa ed è sempre diretto dalla stessa equipe. Essa è oggi quotata sul Mercato Alternex d’EURONEXT NYSE.

Il che obbliga ad una trasparenza finanziaria verificata dalle Autorità di controllo.
I suoi stessi fondi sono raddoppiati nel 2007 per raggiungere i 14 Milioni di Euro.
Per il 30 giugno 2008 Fountaine Pajot avrà costruito 1850 catamarani da crociera che navigano nel mondo intero.

Oggi, più di 200 TRAWLERS CATAMARANI tra cui il primo è stato consegnato nel 1998.



Anni di lancio

Modelli

Numero di modelli
costruiti al Juin 2008

1998

Maryland 37

78

2000

Greenland 34

44

2004 Gamme actuelle
en production

Cumberland 46

39

2005 Gamme actuelle

Highland 35 Pilot

57